Dispo: transfērus, autobusus un ekskursijas 104 valstīs rezervē vienā sistēmā.

Katrs galamērķis prasīja savu piegādātāju sarakstu.

Ceļojumu aģentūrai, kas organizē grupu braucienu, transports jāsameklē katrā galamērķī atsevišķi: viens piegādātājs transfēram no lidostas, cits autobusam pa dienām, trešais gidam, ceturtais grupas viesnīcai. Katrs no tiem sarunājas pa e-pastu, savā valodā un savā valūtā, ar savām atcelšanas prasībām.

Sekas ir aritmētiskas. Brauciens uz trim valstīm nozīmē desmit līdz piecpadsmit atsevišķas sarakstes, no kurām katra prasa apstiprinājumu, un neviena no tām nav redzama vienuviet. Jo vairāk valstu piedāvājumā, jo lielāka daļa aģenta darba dienas aiziet piegādātāju meklēšanai un koordinēšanai, nevis brauciena pārdošanai. Mērogošanās šādā modelī nozīmē pieņemt darbā vēl vienu cilvēku katram jaunam tirgum.

Otrā puse — piegādātāji — atradās simetriskā situācijā. Autobusu pārvadātājam Spānijā pieprasījumi ienāca pa e-pastu no desmitiem aģentūru dažādos formātos, un katra atbilde tika rakstīta ar rokām.

Viena meklēšana, trīs atsevišķas darba vides.

Uzbūvēta rezervācijas platforma, kurā transfērs, autobusa noma pa dienām, stundas noma, gatavas ekskursijas, gidi un grupu viesnīcas ir pieejami vienā meklēšanā. Arhitektūra, izstrāde un palaišana veikta no nulles; sadarbība turpinās kopš 2019. gada.

Trīs lomas, trīs saskarnes

Sistēma nav viena mājaslapa ar dažādām tiesībām, bet trīs atsevišķas darba vides, jo trīs lomām ir pilnīgi atšķirīgs ikdienas uzdevums:

• Aģentu portāls — meklēšana, rezervācija, brauciena dokumenti, pārskati un analītika par pašu pārdošanu.
• Piegādātāju portāls — pieejamības un cenu uzturēšana, ienākošo pieprasījumu apstrāde savā vidē, nevis pa e-pastu.
• Afiliēto aģentu panelis — partneriem, kas pārdod tālāk un kam vajadzīga sava atskaite par komisiju.

Valūtas un maksājumi

Pievienota vairāku valūtu apstrāde, bankas pārskaitījumi un kartes maksājumi, kā arī white-label maksājumu risinājums partneriem, kas vēlas norēķinus zem sava zīmola. Šis bija arī brīdis, kad kļuva skaidrs, ka valūtas nevar pievienot vēlāk — kursa fiksēšanas brīdis ietekmē gan aģenta cenu, gan piegādātāja izmaksas, un tas jāizlemj arhitektūras, nevis saskarnes līmenī.

Astoņpadsmit valodas

Saskarne tulkota astoņpadsmit valodās, tāpēc viena platforma tiek pārdota visos tirgos bez atsevišķas versijas uzturēšanas. Praktiski tas nozīmē, ka jauna tirgus atvēršana ir tulkojuma, nevis izstrādes uzdevums.

Trīs izmaiņas darba ikdienā.

• Aģents rezervē visu braucienu vienā sistēmā, nevis sazinoties ar katru piegādātāju atsevišķi.
• Piegādātāji un afiliētie aģenti strādā savos portālos, tāpēc pieteikumu apstrāde nenotiek pa e-pastu.
• Saskarne 18 valodās un vairākās valūtās — vienu platformu pārdod visos tirgos bez atsevišķas versijas.
• Pēc platformas publiskotajiem datiem: 104+ valstis, 75+ gatavas ekskursijas, 50 000 veiktu braucienu un vairāk par 13 miljoniem nobraukto kilometru.

Divi secinājumi, kas attiecas arī uz citām nozarēm.

Vairākas lomas nozīmē vairākas saskarnes, nevis vairākas tiesības. Kad vienu sistēmu lieto grupas ar atšķirīgu ikdienas uzdevumu, mēģinājums to atrisināt ar tiesību līmeņiem parasti beidzas ar saskarni, kas nevienai grupai nav ērta. Atsevišķas darba vides ir dārgākas uzbūvēt un lētākas lietot.

Dažus lēmumus nevar atlikt. Valūtu, valodu un nodokļu apstrāde ir tā, kas jāizlemj pirms pirmās koda rindas, nevis pēc pirmā tirgus. Tie ir arī tipiskie jautājumi, ko Fractional CTO abonements palīdz izlemt pareizi pirmajā reizē — tieši tāpēc, ka kļūda šeit maksā pārrakstīšanu, nevis labojumu.