Pieci soļi, kas notiek ārpus sistēmas.
Neviens no tiem atsevišķi nav dramatisks — katrs prasa dažas minūtes. Tieši tāpēc tie netiek pamanīti, līdz kāds tos saskaita pa mēnesi un reizina ar pasūtījumu skaitu.
- Pasūtījumi pa e-pastu, telefonu un ziņapmaiņas lietotnēm, kurus kāds pārraksta sistēmā vai izklājlapā.
- Plānošana dispečera galvā. Kurš auto un kurš vadītājs ir brīvs, zina viens cilvēks — un, kad viņš ir atvaļinājumā, zina neviens.
- „Kur ir mans pasūtījums?” Uz klienta jautājumu var atbildēt tikai pēc zvana vadītājam.
- Piegādes apstiprinājums uz papīra, kas pēc tam tiek skenēts, un rēķins, kas tiek izrakstīts tikai tad, kad papīrs ir atpakaļ birojā.
- Partneri un apakšuzņēmēji pa e-pastu — katrs savā formātā, valodā un valūtā.
Tipiskie risinājumi nozarē.
Pasūtījumu un rezervāciju pieņemšana
Klientu portāls vai forma, kurā pasūtījums nonāk sistēmā uzreiz, ar cenu, kas aprēķinās pēc jūsu noteikumiem. Pasūtījumus, kas joprojām ienāk e-pastā, var nolasīt un sagatavot ievadei ar AI dokumentu apstrādi — cilvēks pārbauda, nevis pārraksta.
Dispečera darbs vienā skatā
Pasūtījumi, auto un vadītāji vienā ekrānā, nevis trijās vietās. Ja jūsu telemātikas piegādātājs piedāvā datu saskarni, auto atrašanās vieta un statuss parādās pie pasūtījuma bez zvana.
Piegādes apstiprinājums un dokumenti sistēmā
Apstiprinājums un paraksts tiek fiksēts sistēmā piegādes brīdī, un no tā uzreiz var izrakstīt rēķinu. Tieši šo soli ievilkām sistēmā Verbasco piegādēs — tas nav pārvadātājs, bet problēma bija tā pati: darījums beidzās ārpus sistēmas.
Partneru un apakšuzņēmēju portāls
Partneri paši uztur pieejamību un cenas un apstrādā pieprasījumus savā darba vidē, nevis e-pastā. Tas ir Dispo platformas pamatā — sīkāk nākamajā sadaļā.
Rēķini, grāmatvedība un e-rēķini
Rēķins, kas rodas no pasūtījuma un piegādes apstiprinājuma, un nonāk grāmatvedībā bez pārrakstīšanas. No 2028. gada tam būs jābūt arī e-rēķinam — labāk to ieplānot tagad nekā pārbūvēt vēlāk.
Dispo: transports 104 valstīs vienā rezervācijā.
Dispo ir B2B ceļojumu platforma un galamērķu pārvaldības uzņēmums. Pirms platformas ceļojumu aģentūrai transports katrā galamērķī bija jāsameklē atsevišķi — transfērs no lidostas, autobuss pa dienām, gids — katrs pa e-pastu, savā valodā un valūtā. Brauciens uz trim valstīm nozīmēja desmit līdz piecpadsmit atsevišķas sarakstes.
Uzbūvētā platforma to apvieno vienā meklēšanā ar trim atsevišķām darba vidēm: aģentiem, transporta piegādātājiem un afiliētajiem partneriem. Tai ir vairāku valūtu apstrāde, kartes un bankas maksājumi un saskarne astoņpadsmit valodās. Arhitektūra un izstrāde veikta no nulles, un sadarbība turpinās kopš 2019. gada. Pēc platformas publiskotajiem datiem tajā veikti vairāk nekā 50 000 braucienu.
Transfēri, pārvadājumi, loģistika.
- Dispo.Travel — B2B ceļojumu un transporta rezervāciju platforma, kopš 2019. gada.
- Disposervice — loģistika, 2023. gads.
- Amber Transfers — pasažieru pārvadājumi, 2021. gads.
- SelfDriveLatvia — tūrisms, 2022. gads.
Pilns projektu saraksts — izstrādes lapā.
Trīs ieejas punkti — atkarībā no tā, cik skaidrs ir uzdevums.
- Nav skaidrs, kur zūd laiks — IT un AI audits: izsekojam pasūtījuma ceļu no pieprasījuma līdz rēķinam un sarindojam, kas atmaksājas.
- Ir skaidrs, kurš solis jāautomatizē — sistēmu integrācija pa posmiem, bez pārtraukumiem ikdienas darbā.
- Tiek būvēta vai attīstīta sava platforma — Fractional CTO: arhitektūras lēmumi, kas jāpieņem pirms koda, nevis pēc tā.
Jautājumi, ko uzdod transporta uzņēmumi.
Vai mums būs jāmaina esošā transporta vadības sistēma?
Parasti nē. Vispirms izmantojam to, kas jau ir apmaksāts un ieviests, un savienojam to ar pārējām sistēmām. Sistēmas maiņu iesakām tikai tad, ja esošā tieši bremzē darbu vai tai nav iespēju apmainīties ar datiem.
Vai sistēmu var savienot ar GPS un telemātiku?
Ja telemātikas piegādātājs piedāvā datu saskarni, jā — tad auto atrašanās vieta un statuss var parādīties pie pasūtījuma bez zvana vadītājam. Vai un kādā apjomā jūsu piegādātājs to ļauj, pārbaudām izvērtējuma laikā, pirms kaut kas tiek solīts.
Vai varat uzbūvēt rezervāciju platformu no nulles?
Jā — Dispo B2B ceļojumu platforma ir uzbūvēta no nulles un tiek attīstīta kopš 2019. gada. Taču vispirms pārbaudām, vai gatavs risinājums nesedz jūsu vajadzības: no nulles būvēta sistēma ir pamatota tikai tad, ja jūsu process ir netipisks.
Ar ko sākt, ja nav skaidrs, kur zūd laiks?
Ar IT un AI auditu. Tas izseko, kā pasūtījums, dokumenti un statusi ceļo starp cilvēkiem un sistēmām, un beidzas ar prioritizētu sarakstu — kas atmaksājas uzreiz, kas vēlāk un ko neaiztikt vispār.
Kā ar e-rēķiniem pārvadājumu uzņēmumā?
No 2028. gada 1. janvāra e-rēķini būs obligāti arī starp uzņēmumiem. Pārvadātājiem tas ir labs brīdis sasaistīt rēķinu ar piegādes apstiprinājumu, lai rēķins tiktu izrakstīts uzreiz pēc piegādes, nevis nedēļas beigās.
Pastāstiet, kā pasūtījums jūsu uzņēmumā nonāk no klienta līdz rēķinam. Trīsdesmit minūtēs parasti kļūst redzams, kurš solis maksā visvairāk. Bez maksas un bez saistībām.
Pieteikties 30 min bezmaksas konsultācijai